英特尔收购Mobileye首次成功，为800万辆自动驾驶技术供应商

本文摘要：近日消息，英特尔并购Mobileye后在自动驾驶汽车业务首次获得了极大的顺利。英特尔早已签订了一项合约，使Mobileye沦为欧洲汽车制造商的800万辆自动驾驶技术供应商。虽然交易条款是保密的，就像汽车制造商的名称一样，但这是向商用自动驾驶汽车迈进的一大步。 去年3月，英特尔耗资153亿美元并购以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye，Mobileye享有普遍的产品组合，还包括车用摄像头、传感器芯片、车载网络、交通地图、机器学习、云软件及数据融合和管理等。

近日消息，英特尔并购Mobileye后在自动驾驶汽车业务首次获得了极大的顺利。英特尔早已签订了一项合约，使Mobileye沦为欧洲汽车制造商的800万辆自动驾驶技术供应商。虽然交易条款是保密的，就像汽车制造商的名称一样，但这是向商用自动驾驶汽车迈进的一大步。

去年3月，英特尔耗资153亿美元并购以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye，Mobileye享有普遍的产品组合，还包括车用摄像头、传感器芯片、车载网络、交通地图、机器学习、云软件及数据融合和管理等。据高盛预计高级驾驶员辅助系统市场的规模将从2015年的大约30亿美元快速增长到2025年的960亿美元，到2035年将超过2900亿美元。

这笔交易有可能造成英特尔与老输掉英伟达和高通在无人驾驶领域必要竞争，竞相为全球汽车制造商研发无人驾驶系统。目前汽车制造商之后在他们的车辆中实行先进设备的避撞，自动制动器和基于雷达的巡弋掌控等半自动功能，朝着仅有自动驾驶的方向行进。

根据协议，英特尔将于2021年开始获取专为自驾车设计的EyeQ5芯片。Mobileye高级研发和战略高级副总裁ErezDagan回应，EyeQ4将在未来几周内发售。在建构安全性且经济实惠的自动驾驶汽车的竞赛中，英特尔正在努力争取多达竞争对手Nvidia的市场份额。

来自Nvidia的DrivePXAI计算出来平台早已经常出现在特斯拉车型中，并且具备更加多实际测试的优势。Mobileye估算，将有多达10万辆车辆配备3级自动驾驶等级。3级自动驾驶汽车几乎需要在长时间条件下驾驶员，并且在应急情况下为驾驶员获取长达10秒的控制权。

尽管与Mobileye签订协议的汽车制造商依然是一个谜，奥迪和宝马目前正在与Mobileye合作，并有可能是合理的合作伙伴。

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